الخطوات التى ساعدت علي ظهور السيارات

الخطوات التى ساعدة علي ظهور السياره

اول شي يجب ان نعرفه عن السياره هوه الخطوات التى ساعدة علي ظهور السياره
ظهور العجله
عاش الناس منذ الاف السنين في مجموعات صغيره في الكهوف أو الأكواخ ولم يكونو في حاجه الي السفر لمسافات بعيده ولهذا السبب فانهم كانو يستخدمون اقدامهم او الخيل عند الإنتقال من مكان الي اخر
وبزيادة عدد السكان بدأت الجماعه من الناس تبيع الأشياء المختلفه الي الجماعات الأخري وكانو يستخدمون الخيل المحمله بالبضلئع التي سلعدة علي صنع مدقات خاصه عبر البلاد وخلال الغابات وذالك اثناء سيرها
ولقد اضطر الناس بعد ارتفاع حجم التجاره بينهم الي حمل الكثير من البضائع لمسافات بعيدة , ولهذا بدأوا في استعمال العربات ذات العجل . ومن الصعب معرفة من الذي بدأ في التفكير في العجله إلا أنه يمكن القول بأنها بدأت في الظهور ومن قديم الزمان , وفي كل مكان الصين ومصر وقد ساعدة العربات ذات العجل علي تطوير المدقات السابقه الذكر لتصبح اكثر اتساعا واتتطور بعد ذالك لتأخذ صور الطرق المعروفه .

المحركات البخاريه
كانت العربات ذات العجل عند اول ظهورها بطيئة للغايه , وكان الأغنياء يستعملون انواعا مختلفه من المركبات الأكثر سرعه ثم ظهرت ( عربات البريد ) التي كانت سرعتها تصل احيانا الي حوالي خمسة عشر كم في الساعة ولهذا فانها كانت تصلح كوسيله للمواصلات بين المدن الكبري

ولقد بدأت استعمال المحرك البخاري في السكك الحديديه حوالي 1830 , وكانت القطارات سريعه ومريحة الا أنها كانت ثقيله وبطيئه .: ولهذا فإنه كان من الواجب البحث عن شخص يمكنه صناعة محرك يشبه الحصان في عمله ولقد استغرق الأمر زمنا طويلا للوصول الي الإجابه الصحيحه لهذه المشكله

 قبل اختراع العجله كانت الأشياء الثقيله تجر فوق اسطوانات متدحرجه لتحريك الأجسام الثقيله والكبيره . 

كانت العجلات الأولي عباره عن أقراص خسبيه صماء وكانت من الثقل بحيث انها كانت تمنع العربه من السير بالسرعه المطلوبه اما العجل ذو العوارض فانه يستخدم كميه اقل من الخشب ولهذا فانه ليس فقط اقل وزنا بل انه ايضا اكثر متانه

العجلة الحربية سلاح مصري
العجلة الحربية سلاح مصري استحدثه وطوره قدماء المصريين وصارت جزءاً من مكونات الحضارة المصرية، ورمزاً لمصر على مر العصور، وهي أقدم سلاح مدرع أوعربات مدرعة أستخدمت كأسلحة في الحروب وقد بدأ ظهورها في مصر في عهد الأسرة الفرعونية السابعة عشر عند هجوم الهكسوس على مصر وكان لهم التفوق العسكري، في البداية فقط، بسبب العجلات الحربية.

صوره لعجلات حربيه  لاستخدام المصرين القدماء فى الحروب

ثم بدأ المصريين في تصنيع العجلات الحربية، وإدخال تعديلات كبيرة عليها بعد تأسيس الأسرة الثامنة عشر بقيادة سقنن رع ومن بعده كاموس ابنه ثم شقيقه أحمس، وتابعوا القتال حتى تم طرد الهكسوس من مصر.

و قد ذكرت العجلات لأول مرة على مسلة كاموس باسم (نت حتري) أي (سلاح العجلات).

ثم أستخدمت العجلات من بعد ذلك من قبل المصريين بكثرة وتظهر في لوحات تحتمس الأول وتحتمس الثالث ورمسيس الثانى عندما ظهرت ألقاب جديدة مثل رئيس الإسطبل ومقاتل العجلة.



كان الرومان يثبتون عرباتهم الحربيه علي علي عجلتين كانتا تحتفظان بمكانهما بواسطة محور خشبير وكان علي السائق ان يقف كلما مرت العربه فوق مطب وإلا قذفت به العربه خارجها

العربات الحربيه الرومانيه 

استخدمت في فرنسا منذ 200 سنه عربه مكونه من جزئين ( يسار ) ويلاحظ ان العجل في هذه العربه مزودا بمحاور مثبته في جزء مفصلي يسمي الهيكل وكان جسم العربه معلقا علي الهيكل بواسطة سيور جلديه تساعد علي عدم الشعور بمطبات الطريق

اول سياره البخاريه لجيمس 

اول سياره البخاريه لجيمس 

هذه الصوره لإحدي العربات البخاريه التي كانت تستعمل منذ أكثرمن 100 سنه مضت وكانت تحتاج الي رجلين لقيادتها احدهما سائق بالمقدمه ويقوم بتوجيهها والأخر وقاد عند المؤخرة لوضع الفحم في الغلايه . وكانت هذه العربه تشبه الي حد كبير المركبه التي تجرها الخيل إلا أنها كانت ثقيله وبطيئه .

في عام 1865 لم يكن يسمح في بريطانيا العظمي للعربات بأن تسيير في الريف بسرعه أكثر من 6 كم في الساعه , وأما في المدن فكانت السرعه محددة عند 3 كم في الساعه وحتي عام 1878 كان يلزم قانونا أن يتقدمها رجل يمسك علما أحمر .