زيت الباكم,زيت الفرامل,معلومات عن زيت الفرامل

زيت الباكم,زيت الفرامل,معلومات عن زيت الفرامل

بنبزه تعريف مختصره عن زيت الفرامل او ( زيت الباكم )

زيت الفرامل ( الباكم ) من المكونات الاساسيه لنظام الفرامل فى اى سياره ويمكن يكون اهم مكون لان لاقدر الله عند وجود تسريب زيت فلا يوجد فرامل اصلاٌ وربنا يستر على الى جوه السياره

زيت الباكم هو السائل المسؤل عن توصيل الحركه الفرمليه من الماستر العمومى ويقال عليه خزنه الباكم ( الموجود فى صدر العربيه فوق السيرفو ) الى المساتر الفرعيه فى الاربع عجلات واحداث الحركه الفرمليه ماشى ولا مش ماشى يامعلم

خواص زيت الباكم,زيت الفرامل,معلومات عن زيت الفرامل

خواص السائل ده انه ( اصفر شفاف , ذو لزوجه خفيفه , قوامه مقارب لقوام الماء , يتحمل درجات حراره عاليه بدون تغير فى خواصه , درجة غليانه تقريبا 260 درجه مئويه ( بالنسبه لل DOT 4 ) , مزيل للدهانات , سام للانسان , شره للرطوبه )

DOT4
ومالو يا سيدي نحط دوت فور بس خلي بالك احنا مش هنحط وخلاص لازم نغير الزيت دا كل فترة لية بقي؟؟
عشان الزيت زي دوت 4 زيت استرطابي

يعني اية استرطابي ؟  :D
بص يا سيدي يعني الزيت دا هيمتص الماء من الهوا اللي حوالية مما سوف يؤدي انو يقلل كفاءة الزيت ومع الوقت هيحصل مشاكل كتيرة
منها ان درجة غليان الزيت دا
446 F
ومع الوقت الدرجة دي هتقل

انواع زيت الباكم,زيت الفرامل,معلومات عن زيت الفرامل

( DOT 3 , DOT 4 ) لسيارات الركوب

( DOT 5 ) للنقل الثقيل والاوتوبيسات

افضل زيت فرامل هو اللوكهيد بس لازم تدور عليه عند تجار قطع الغيار الكبار

طيب ليه بنغير زيت الفرامل ؟

لما بيكون الزيت ده فى حالته الجيده بيقوم بوظيفته الفرمليه جيداٌ

ولاكن بعد فتره من التشغيل خواص السائل ده بتتغير وبالتالى ادائه بيتأثر بالسلب وده بيبان من لونه بيتغير من الشفاف الى الغامق وبنلاحظ وجود شوائب فى القربه

ولذلك ينصح مصنعو السياره باستبداله بالكامل سنوياٌ بغض النظر عن الكيلوات المقطوعه نظراٌ لشراهته الكبيره للرطوبه والتى تخفض درجة غليانه من 260 درجه مئويه الى 165 درجة مئويه